Hay lugares cuyo valor no se mide solo en metros de costa, sino en siglos de historia. Bahía Inglesa es uno de ellos: un punto donde el desierto de Atacama, el mar y la épica minera de Chile se encuentran.
El nombre y el mar.
Según la tradición recogida por el historiador Carlos María Sayago en su Historia de Copiapó, la bahía debe su nombre al corsario inglés Edward Davis, quien hacia 1687 ancló aquí su nave Bachelor durante varios días; el lugar quedó como "Puerto del Inglés" y luego Bahía Inglesa. Otra versión lo atribuye a los inmigrantes ingleses que en el siglo XIX llegaron atraídos por la plata y el oro del desierto.
La cuna de la minería chilena.
En 1832, el descubrimiento del mineral de plata de Chañarcillo —el tercer yacimiento de plata más grande de América— desató la "Fiebre de la Plata". Para embarcar esa riqueza nació, hacia 1850, el puerto de Caldera, bajo la presidencia de Manuel Bulnes. Desde aquí partió, en 1851, el primer ferrocarril de Chile, la línea Caldera-Copiapó del ingeniero William Wheelwright.
La primera escuela de minas de Sudamérica.
El 11 de abril de 1857, bajo la presidencia de Manuel Montt y por iniciativa de la Junta Minera de Copiapó, se fundó la Escuela de Minas de Copiapó: la primera institución de Chile y de Sudamérica dedicada por completo a formar ingenieros y técnicos en minería, metalurgia y geología, inspirada en las enseñanzas de Ignacio Domeyko, el "padre de la minería chilena". De ella nacería, en 1981, la actual Universidad de Atacama.
De balneario patrimonial a base ejecutiva.
Y la misma minería que dio origen a esta costa vuelve a definirla: esta propiedad hoy es una base ejecutiva privada para los profesionales que mueven la minería de Atacama — residencias, oficinas y áreas comunes bajo un solo contrato. Donde antes se embarcaba la plata de Chañarcillo y se formaban los primeros ingenieros de minas del continente, hoy tiene su base quien lidera la nueva minería.